第二一零章 平安无事

类别:都市言情 作者:焚猪坑儒 本章:第二一零章 平安无事

    “怎么回事!”车厢内,有人先稳定过来,疑惑道。 Ww WCOM

    这些都是副局级干部,最年轻三十几岁,最大的有五六十岁,尤其是几个年纪大的副局长,由于没抓稳,头直接撞在了座椅和车厢上,受了轻伤。

    此时,随着一阵急促的刹车声之后,列车的度,明显慢了下来,楚江河估测,连4k/h都没有,不过列车却没有停下来,而是继续往前行驶。

    楚潭铁路局副局长王全宁、张表以及列车员,不顾自己被撞痛,开始扶起车厢内的人,对一些伤员进行包扎。

    楚江河因为年轻,也加入了这个行列,最后现,有四人还受伤出血,不过看样子并不严重。

    “是不是生故障了,怎么突然刹车。”众人冷静之后,有人开口道。

    “应该不是,可能出了什么紧急事故,司机迫不得已才刹车。”刘锋见列车依旧缓慢的行驶,开口道。

    就在这时,车厢内传来了列车了列车长话的声音。

    “各位领导,实在抱歉,刚才在加通过一个道口的时候,司机现道口有孩在玩耍,为了避免生事故,出现人员伤亡,司机采取了紧急刹车,现在已经安全通过了道口,没有出现人员伤亡,让各位领导受惊吓了,我代表全体列车员,像您表示抱歉。“

    列车长这么一,众人终于松了一口气,原本还以为列车原因导致的,没想到只是因为道口有孩,列车司机只是为了避免撞到孩,才紧急制动,不过看样子刹车也没刹死,不然的话,列车早就停下来了。

    其实这种事情,在八几年,经常遇到,在七八十年代设计的铁路,两侧大部分都没有防护栅栏,没有将铁路隔离开来,村民们完全可以横穿铁路。

    没有设计防护栅栏的主要原因,还是因为当时列车的度太慢,就算现火车来了,再跑也不迟,时间完全来得及。

    不过即便这样,每年依然有不少人,因大意,在铁路上生事故,对于这种事故,铁路上一般都不会赔偿,最多给几百块钱,就搞定了,有些甚至连钱都不赔,在铁路上,相当的常见。

    后来随着列车运行度的提升,铁路两侧开始设计出了防护栅栏和声屏障,将线路隔离开来,避免外人进入,生事故。

    深潭铁路在改造的时候,的确有防护栅栏这一项设计,奈何深潭铁路很多地方并不能封闭,很多道口村民并不愿意拆除道口,就像列车刚刚经过的这个道口,就是因为道口没有拆除,同时又是无人看守道口,所以才会出现孩在道口玩的情况出现。

    让楚江河有些意外的是,居然正好在试运营的时候,有孩在道口玩。

    虽然最终没有出事故,却让不少在车上的领导受到惊吓,甚至还有受轻伤,恐怕试运营之后,不知道谁要倒霉。

    此时,第二节车厢内,黄长安额头直冒汗,他怎么也没想到,在这个无人道口会出现几个孩在那里玩,虽然这是意外,可罗部长作为铁道部部长,还坐在车上呢,出现这种情况,就是他的原因。

    在列车长完之后,黄长安手忙脚乱的上前,准备向罗部长做自我检讨。

    还没开口,罗部长从容的开口道:“你不必解释了,这事也不怪你,事突然,刚才度打破/h没有?”

    罗部长也是从铁路局走到铁道部部长这个位置的,对这种突事件,还是比较理解。

    黄长安一听,连忙点头道:“达到了,达到了,正好迈入/h。”

    “恩,如此来,这次试运营,也算是成功了,对于此次试运营的成果,一定要好好分析总结,给往后建设高度的铁路,做参考。”罗部长道。

    黄长安一,脸色变换几次,因为他一时间不知道罗部长这话到底什么意思?是分析事故还是分析时过/h这件事。

    “不错,尤其是新型混凝土枕木和弹条扣件与6钢轨的结合,罗部长,这三项我觉得在铁路建设方面,可以推广。”乔虹这时开口道。

    刚才要不是赵宗荣眼明手快,乔虹搞不好要受重伤,此刻列车行驶平稳下来,乔虹面色才恢复淡定,同时还不忘宣传新型混凝土枕木和弹条扣件。

    其实在乔虹看来,在深潭铁路上跑出/h的度,最大的功劳,要数这三项设计,不然的话,就算电力机车的牵引力足够,也跑不出这个度。

    “乔老,这事我会安排三院的专家们好好研究一番,一旦能大面积的推广,我觉得就应该实行下去。”罗部长道。

    深潭铁路不过是试验段,只是以楚潭铁路局的名义做试验,真正要将新型混凝土枕木、弹条扣件和6钢轨推广到全国的铁路上去,必须经过设计方面专家的研究、讨论。

    甚至还要经过一条新建铁路的试验,长时间的观察形成研究报告之后,才能真正的施行,毕竟铁路行业,关系到千家万户,不得马虎。

    “我赞成。”乔虹道。

    罗部长这话,虽然实行起来进展会很慢,却是最稳健的办法。

    听到罗部长和乔虹的谈话,黄长安才镇定下来。

    随着列车的平稳行驶,众人开始谈论起此次试运营,因为此刻的度,依旧保持1k/h行驶,度已经不低了。

    楚江河身侧,刘锋显得很激动,尤其是列车再次以1的度高行驶,这在国内,是很罕见的。

    “如果我国的铁路,都能达到这个度,行程的时间将大大的缩短!”刘锋道。

    86年的时候,坐火车从京城到楚潭市,要两两夜,长时间的坐火车,才能到达,即便这样,也很多人没钱坐。

    如果均能保持1k/h,将大大的缩短运行的时间。

    列车很快驶入深市区域,中间停了两个站,不到十一点,便到了深市火车站。

    中午,众人在深市铁路分局吃午饭,随后关于上午的试运营,开了一个会。

    下午楚江河并没有再次跟随试运营列车,而是被许敏给叫走了。

    ps:这两较忙,加上卡文,写不出来,不过我保证一个月会在十万字以上。


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